在互聯(lián)網(wǎng)這個(gè)大環(huán)境下，要說(shuō)創(chuàng)業(yè)難真的是卻還有那么多人創(chuàng)業(yè)，要說(shuō)創(chuàng)業(yè)簡(jiǎn)單，真正能成功的人卻很少。而滴滴乘著互聯(lián)網(wǎng)的東風(fēng)，順利成為網(wǎng)約車(chē)行業(yè)的霸主。這霸主的地位也不那么好當(dāng)，滴滴宣布要裁掉15%的員工。

 

如果滴滴裁掉這么多員工的話，公司能正常運(yùn)營(yíng)下去嗎?按照滴滴掌門(mén)人程維的說(shuō)法，裁掉的員工都是績(jī)效不達(dá)標(biāo)，也有些是重復(fù)崗位的，這些崗位的人員裁減，會(huì)提升工作的效率。

按照滴滴的整體員工人數(shù)算，裁減將涉及到2000人左右。滴滴也會(huì)給裁員的一些賠償，賠償條件也很“吸引人”。滴滴的員工卻在裁員之際，覺(jué)得裁員的補(bǔ)償很好，難道離職比留下來(lái)工作更吸引人?

想當(dāng)初在2017年的時(shí)候，滴滴可是大幅招聘員工，與現(xiàn)在真是兩個(gè)狀態(tài)。在當(dāng)年，滴滴招聘了5000多人，公司的員工高達(dá)13000人。這可是說(shuō)明了滴滴公司的壯大，業(yè)務(wù)的繁忙，才需要這么多的員工。

這不禁讓人聯(lián)想到媒體透露的滴滴2018年業(yè)績(jī)。別看滴滴在網(wǎng)約車(chē)行業(yè)占據(jù)大片江山，其實(shí)虧損了109億元。導(dǎo)致滴滴虧損，是因?yàn)榻o了司機(jī)大部分的抽成。可是，有滴滴司機(jī)反映2018年的補(bǔ)貼比2017年少很多。

滴滴的數(shù)據(jù)誰(shuí)都無(wú)法核實(shí)，因?yàn)榈蔚芜€沒(méi)有上市，業(yè)績(jī)自然不會(huì)全部公開(kāi)。不過(guò)，大家都可以看到，順風(fēng)車(chē)業(yè)務(wù)的暫停，很大程度上影響了滴滴的收入。曾經(jīng)靠著順風(fēng)車(chē)帶來(lái)大筆收入的滴滴，其它的業(yè)務(wù)還沒(méi)有跟上，業(yè)績(jī)還不是很好。

隨著網(wǎng)約車(chē)合規(guī)的出臺(tái)，一切都得按照規(guī)定來(lái)?？墒?，滴滴的司機(jī)大多數(shù)是私家車(chē)，很多司機(jī)就不愿意了。結(jié)果就是，有些司機(jī)退出了滴滴。司機(jī)減少了，車(chē)輛也就少了，對(duì)業(yè)務(wù)會(huì)很大的影響。

更凄慘的是，就連滴滴去年風(fēng)風(fēng)火火做的外賣(mài)業(yè)務(wù)，也有了變動(dòng)。在滴滴剛進(jìn)入外賣(mài)市場(chǎng)的時(shí)候，和美團(tuán)爭(zhēng)搶生意，鬧得非常激烈?？墒?，滴滴國(guó)內(nèi)的外賣(mài)業(yè)務(wù)都已經(jīng)被放棄，國(guó)外的外賣(mài)業(yè)務(wù)也交給他人負(fù)責(zé)了。

好不容易建立起來(lái)的外賣(mài)業(yè)務(wù)，滴滴怎么就突然“停戰(zhàn)”了。難道滴滴真的是因?yàn)樽柚姑缊F(tuán)的打車(chē)業(yè)務(wù)，才和美團(tuán)“作對(duì)”嗎?這一切只有滴滴知道了。

其實(shí)，從2018年滴滴就已經(jīng)瘋狂擴(kuò)張了。沒(méi)辦法，程維的目標(biāo)是國(guó)際化，定位比較高。滴滴從金融行業(yè)做到了二手車(chē)行業(yè)，還做起了芯片等。要說(shuō)做二手車(chē)，滴滴還能勉強(qiáng)和自身業(yè)務(wù)有關(guān)系，可是一家做網(wǎng)約車(chē)的去研究芯片，實(shí)在是讓人難以理解。

在滴滴投資的項(xiàng)目中，一個(gè)比一個(gè)豪氣。車(chē)載無(wú)人貨架魔急便就投資了6000萬(wàn)，小桔車(chē)就花費(fèi)了10億美元，還有很多的業(yè)務(wù)。當(dāng)程維瘋狂的在其他業(yè)務(wù)上發(fā)力時(shí)，滴滴就已經(jīng)無(wú)法估計(jì)主業(yè)了。

最終，滴滴在其他的業(yè)務(wù)上沒(méi)有什么競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，自己本身的網(wǎng)約車(chē)優(yōu)勢(shì)也漸漸變?nèi)?。滴滴花費(fèi)那么多資金在其他領(lǐng)域，反倒是給自己帶來(lái)了不便。這一切，都讓滴滴危機(jī)重重。令人想起了程維當(dāng)初說(shuō)的話，很多次滴滴稍不小心，就可能死掉了。可想而知，程維的壓力非常大。

從2015年開(kāi)始，滴滴感受到了競(jìng)爭(zhēng)力。一年時(shí)間，滴滴上線很多的業(yè)務(wù)，涉及到順風(fēng)車(chē)、快車(chē)等。也就是在這一年，滴滴的業(yè)務(wù)突然很全面了。當(dāng)然，滴滴做的每一步都是經(jīng)過(guò)了深思熟慮，才能在當(dāng)時(shí)站穩(wěn)腳跟。

2018年，對(duì)于滴滴和程維來(lái)說(shuō)，是暴風(fēng)雨的一年。讓公司措手不及，一下子抓不住競(jìng)爭(zhēng)力了。還好滴滴的根基夠穩(wěn)，還沒(méi)有在暴風(fēng)雨中死掉，卻很難盈利了。就在2019年1月2日，滴滴還上線了金融服務(wù)。看來(lái)，滴滴做金融的心已定，這個(gè)服務(wù)還包括了大病籌款、重大疾病互助。

曾經(jīng)增肥，如今瘦身的滴滴，瘋狂投資，一年就虧損了109億。看來(lái)，這個(gè)霸主地位真不容易當(dāng)，滴滴的前路還有很多艱難，不知程維會(huì)如何應(yīng)對(duì)。你還會(huì)繼續(xù)用滴滴嗎?對(duì)于滴滴，大家有什么看法呢?